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（四）顺风局的打法失灵了1999年以来，新一代银行人没有经历过真正的信用危机。冲冲冲的打法成就了很多银行佼佼者唯一的路径依赖。发展有迟缓，人员有怠惰就搞搞专项营销活动来刺激，完成加钱或者完不成扣钱。但是这些招数现在不灵了，市场透支、客户成批倒下，大量经理深陷不良，人走不了、钱没得拿，少量客户经理没有不良，但因为更加严厉的报销政策也拿不到营销费用，当下的股份制银行发展就像一架双引擎停转的飞机，随风飘摇。

下午16时许，当劝阻民警来到陈老太家中时，她已穿戴整齐准备出门汇款。老人告诉民警，当天上午她接到一个电话，对方自称是电信工作人员，要将她家中的座机强制停机，询问原因，说是涉及北京警方侦办的一起涉黑案件，犯罪嫌疑人使用的电话是用她的身份证办的。

世界航运巨头丹麦马士基集团也在青岛获得长足发展。近年来，该集团旗下的马士基码头公司与青岛港集团成立合资公司，在青岛港建设多用途码头，双方还共同运营管理意大利瓦多利古雷港集装箱码头和冷藏码头。今年，马士基将部分自动化程度高的设备转移到青岛，成立青岛马士基集装箱工业有限公司，成为其全球唯一的冷冻集装箱和冷机生产基地，也是集团未来发展的重心。

（二）控制风险还是追求合规银行是经营风险的机构，承担风险获取利润。控制风险是核心目标，而合规只是控制风险的手段之一。然而风险发生以后是容易被隐藏的，是否合规却较容易判断。既然要与国际接轨，培育合规文化，规就变得无比重要，甚至不合规本身就上升为一种风险，规偶尔就比控制风险更紧迫。

以法律之剑止暴制乱当违法必究。暴力违法行为不是争取利益、表达诉求的借口。参与违法行为，必须接受法律的制裁，为自己的行为付出代价。然而，某些有心人士却鼓吹什么“违法达义”，标榜用违法手段实现个人或团队利益诉求的合理性。这样的逻辑很荒谬，很滑稽。任何主张，无论自认为它的目标有多么崇高，都不能以违法的方式表达，更不能诉诸暴力。暴力就是暴力，违法就是违法，其性质不会因为它标榜了什么伪命题而有所改变。

值得一提的是，国泰航空的大股东太古股份评级亦遭下调。汇丰研究发表报告指，太古（00019.HK）上半年业绩如预期中表现理想，主因航空业务扭亏及地产业务的增长。该行认为，太古中期股息按年录13%升幅，令人鼓舞，公司亦能做到股息持续增长的政策。