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黄祥斌先生：武汉大学产业经济学硕士，多年证券从业经历。曾就职于美尔雅服饰有限责任公司、中国宋庆龄基金会；2007年加入信达证券，历任策略研究员、首席策略分析师、投资经理；2012年10月至2013年12月，就职于益民基金管理有限公司，任究部研究员、基金经理助理。2013年12月至2015年8月，就职于益民基金管理有限公司，任投资部基金经理。2015年8月加入九泰基金管理有限公司，任基金经理。2017年3月加入北信瑞丰基金管理有限公司，拟任基金经理。2017年9月18日起担任北信瑞丰兴瑞灵活配置混合型证券投资基金基金经理，2018年1月起任北信瑞丰稳定增强基金基金经理。其管理的产品业绩如下：

然而，曾在2万公里行驶里程“门槛”绊倒的青年汽车也在“水氢发动机”上绊倒了。随着舆论的发酵，今年5月26日，南阳高新区管委会发布说明称：“目前该项目尚未立项、没有实质性启动，不存在40亿元投资问题。”紧接着，工业和信息化部也回应称：“该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》，不能申请新能源汽车补贴。”目前，庞青年的水氢汽车仍未有新的进展披露。

而在肖竹青看来，温和酒业的逆势增长，源自其从传统的渠道驱动向消费者驱动转变。“核心在于把喝酒大户变成卖酒大户。”肖竹青称，“例如，从事配电柜行业的金某是我们的客户，通过金某我们将温和的白酒销售给他们的同行，再例如，与手机卖场、家电卖场、车行等合作，推广我们的产品，在各行各业无孔不入。”

“新能源补贴的及时到位对新能源车企的发展和利润支撑很重要。营运里程要求由3万公里降低到2万公里缩短了车企获得补贴时间，特别是让一些小企业有了更多的生存机会。”崔东树称。不过，仅从政策层面来看，电动车补贴正在逐年退坡并将在2020年底完全退出，而与此相对应的是，氢能源汽车仍然享有高补贴。基于此，青年汽车也将目光转向更容易获得补贴的氢能源汽车上。早在2017年，青年汽车集团董事长庞青年在接受《每日经济新闻》记者采访时就表示：“自己现在的工作重心都放在了发展氢能源汽车上。”

因此，对于美国的拂袖而去。塔利班也放出硬话：美国你这样做，“会给美国造成更大的损失”。最后，三点粗浅看法吧：第一，塔利班确实非比寻常。这真是一个打不垮的塔利班。哪怕面对的是超级大国美国，但18年战争下来，美国付出了几千条生命，却对塔利班依然无可奈何。当然，对塔利班来说，18年战争完全是一场池鱼之殃。它一些政策有些极端不假，但塔利班毕竟不是恐怖组织，它只是因为仗义庇护了本·拉登，所以遭到美国的连带打击。但现在，它抗住了美国的攻击，随着美军的撤离，塔利班卷土重来，几乎是必然的结果。