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图：甲醇港口总库存来源：信达期货研发中心，卓创资讯图：甲醇社会库存来源：信达期货研发中心，wind图：甲醇港口库存预测来源：信达期货研发中心，卓创资讯4月份库存港口库存从106万吨降至95万吨，库存有所降低。对于5月份我们认为在进口端恢复，国产春检结束，烯烃检修导致需求收缩的情况下，库存将重回高位。另外，太仓少数库区已基本不再承接五月份的定罐业务，多数罐容已提前订满存放甲醇船货，剩余常州张家港等地5月份罐容同样相对紧张。库容的紧张将导致现货流通量增量，尤其5月又是交割月，仓单集中注销期。
ru*橡胶1901合约：低位震荡整理，供需平衡，暂无开仓机会，观望L*塑料1901合约：多头趋势中，高位震荡加剧，建议观望PTA*1901合约：试多。多头趋势不改，量能跟上较好，后续可继续重点关注MA*郑醇1901合约：多头趋势中，初步探明下方3200支撑，后续继续关注试多机会
将两个公司做捆绑一方面是基于业务契合度的考虑；一方面也有将估值放大、为将来IPO铺路的考虑。还有一个无法忽略的背景是：日前证监会已发布了设立科创板并试点注册制的实施意见，引得无数创投和券商高度关注，梳理储备的科创企业情况。平安集团是否也有意放出尖兵试水科创板，就待市场后续观察了。
针对于此，证券部人士亦表示：“入股海马汽车出于公司战略考虑。”在问及是否会继续增持时，其表示：“目前不确定，若进一步增持至总持股比例超过5%，公司亦会依照规定及时披露。”据了解，目前大地和为海马汽车提供电动汽车驱动系统。“未来不排除业务上和战略上的合作，但目前没有最新进展。”
“新能源政策使得新能源汽车整个产业链都获得收益，这也让大地和在2015年获益颇丰。第二年之所以转为亏损，一是因为政策影响，‘骗补’事件导致不少新能源汽车停产，大地和订货量骤减。此外，电机产品属于非标产品，一些小的电机生产商价格战使得部分车企选择更实惠的企业。”上述中国宝安内部人士称。
正如这几篇文章都多次强调的，“重启中美经贸磋商尤需诚意和行动”——“诚意”是要有合作而非争斗的决心、有对抗而非对话态度，用实实在在的“行动”管控分歧、扩大交集。否则，就算这一次解决了老问题，下一次还会有新问题，“按下葫芦起来瓢”，成为一场无休止的“打地鼠”游戏。
