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国际市场方面，潘向东认为，金融市场无风险利率的走高，会导致美股整体承压。其中，成长股对资金利率比较敏感，下行压力比较大，金融股则可能因为收益增加而受益。不过，美股大幅下跌的可能性不大。对于资本流动比较自由的国家，美联储加息可能加剧资本外流，进而施压股市。

值得注意的是，专营化金融科技机构渐成银行“必争之地”。4月建行成立的建信金融科技公司，是国有大型商业银行设立的第一家金融科技公司。北京银行相关负责人透露：“北京银行金融科技公司近日已取得工商营业执照。未来将通过有效的产品创新激励机制和强大的产品研发能力，提供具有竞争力的金融科技产品和解决方案，实现金融科技能力的广泛实践，全力打造业界领先的银行系科技公司。”

此前，AutoX的投资名单中，不乏主机厂、自动驾驶上游芯片厂商等资方，比如上汽集团、联发科等。03 无人驾驶商用？量产、安全是问题目前，无人驾驶行业格局愈发强大，包括车企、互联网巨头、汽车零部件企业、地图提供商等都已入局。虽然相关概念股、企业融资迎来利好，但业内人士普遍认为，无人驾驶商用化的全面落地仍有很长一段距离。

“御 2”系列机身前、后向的双目视觉传感器，搭载APAS高级飞行辅助系统，有点类似于汽车辅助驾驶系统，可在前后飞行中识别前方障碍物，并自主规划避障路径，以保证连贯的拍摄体验。下视双目视觉传感器和红外距离传感器可在50米高度范围内实现精准悬停， LED补光灯使无人机在夜间也能依靠双目视觉传感器定位。

在亚布力论坛理事长、泰康保险集团股份有限公司董事长兼CEO陈东升的倡议下，亚布力论坛企业家组成代表团，先后走进天津、重庆和湖北，为经济恢复带去信心、勇气和精神，也从数字化、5G、大健康、城市建设、文娱体教、中小企业纾困等各方面对经济恢复提出建议，更带去实实在在的投资项目，与各地政府同心协力把停摆的钟表重新转起来。自疫情暴发后，在中国企业家组织里，亚布力论坛此举尚属首次。

在航线网络方面，强化非洲主要城市的国际枢纽功能，提升枢纽机场至非洲内部国家和地区的航空通达便利，并不断完善非洲直达中国甚至全球五大洲的航线网络。最后，积极引进运营中国制造的飞机，推动航空深层次合作。中国制造的大飞机从研发设计到组装下线，聚集了国内外优势资源，展现了中国航空工业的世界级水平和能力，获得了国内外大量订单，其中海航集团是最大的采购方。