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记者发现，金融科技公司主要服务的对象为商业银行，其次为券商、保险。目前，商业银行业务增速较快的领域，集中于云服务、人工智能等。另外，部分公司也通过服务于金融监管的科技升级，实现销售收入的增长。截止到昨日收盘，金融科技指数为2819.22点，相对于其去年5月26日指数基日的3000点，下跌了约6%。不过，相对与同期大盘来讲，金融科技指数明显跑赢了大盘。

值得一提的是，辽宁省此番是与招商局集团有限公司开展港口合作，上述辽宁官方媒体的报道介绍，“辽宁省和招商局集团等各相关方面，顺应共同愿望、把握合作大局、着眼共同利益，通力合作、相向而行、攻坚克难，港口合作取得了重大突破和实质性进展。”另外，在辽宁港口集团有限公司成立大会上，国务院国资委主任肖亚庆还表示，“国务院国资委和中央企业将一如既往关心支持辽宁省的经济社会发展，努力将辽宁港口建设成为东北亚国际航运中心。”

从败给李世乭找到弱点，再次强化学习能力韩国之战的结果大家都知道了。打败李世乭之后，AlphaGo 是否就该喊停了呢？其实对弈过程中，第四战 AlphaGo 就出现了明显的问题，竟然出现了连业余选手都不会犯的错，当时负责落子的黄士杰甚至觉得自己来下说不定还比 AlphaGo 好，李世乭也讶异地看萤幕确认是不是黄士杰放错位置。

另一大合资品牌马自达虽然没有像福特那样呈现断崖式下跌，也在2018年销量下降12%，其看中SUV市场增长，接连导入CX-4及CX-5车型，但产品定位过于相同，导致销量内耗，新SUV车型CX-8发布后销量不及预期，上半年仅销售不足千台。产品单一化严重，产品导入过慢，是长安两大合资品牌的通病，在市场转型的当下，节奏调整慢的企业便难以适应激烈竞争的变化。

近日，ofo两名联合创始人薛鼎、张巳丁退出“ofo系”北京拜克洛克技术服务有限公司（下称“拜克技术”）一事牵扯出了ofo子公司将股权进行质押以求生存的迹象。而ofo子公司将股权质押出去的对象正是与ofo有着合作关系的玖富集团。《国际金融报》记者从ofo内部工作人员处证实，薛鼎、张巳丁的确已经退出ofo。

但中信证券固定收益分析师吕品提醒，需要警惕下半年信用违约风险的抬头。“下半年信用违约的速度可能会有一定抬头，主要是基于以下几点原因：第一，很多机构的信用资质，正在被市场重新定价；第二，很多中低等级债券，市场对其质押的资质要求也在收紧；第三，过去存在的特色发债方式，接下来可能难以为继，对接下来债券续发产生一定影响。”吕品对21世纪经济报道记者说。